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去年10月普悠瑪在宜蘭新馬車站翻覆，造成18死200多人輕重傷，事後台鐵的處置和後續改善作業也倍受關注。台鐵今日公布，將針對東部20處曲線半徑較小的危險彎道進行截彎取直工程，其中原本未加拿大移民被納入的新馬站彎道也在改善行列中，預計將砸6億搬遷，2022年底完工。

而在其他截彎取直的計畫中，改善幅度最大的就是猴硐到雙溪間，總共要進行16處曲線改善，耗資95.4億元。未來改善後能把彎道曲線半徑放大為1000公尺，坡度降低至10%加拿大移民顧問以下，屆時不但行車較安全，列車速度也提高至130公里，行車時間縮短3到5分鐘。

根據加拿大移民的資料來看，我們可以看到加拿大移民的政策有更改，除了將移民計畫的人數縮減外，更是預計在2024年淘汰臨時居民永久居民類別的計畫，這個新移民計畫，原先是給予在加拿大持工作證或學生簽證的人，每年接受的人數都相當的多，例如：今年就由此計畫接受了4萬名的移民人數，明年更是要接收3.2萬人，但在2024年就要停止這項計畫，這對許多學生跟預計安排前往加拿大的朋友，會比較選擇困難。如果有這方面需要安排的需求，建議提早規劃，並將制定好的計劃給家人朋友觀看，甚至可以拿去加拿大移民推薦的諮詢店家，交由專業人士判斷是否缺少資料，或者需要更好的待遇等等。這次疫情的影響下有不少人都被打亂生活節奏，甚至還有人沒有打超過3劑，在出國旅行或是安排行程商會比較需要擔心，因為疫情而造成身體上的負擔。

但陳仲俊強調，為了保障安全，任何路線隨著彎道彎曲的程度都有規定速限，曲線半徑300公尺限速65公里、400公尺限速75公里、500公尺限速85公里，僅管改善彎道，司機也必須在速限下行駛，才能保障安全。